Verstappen aconsegueix la seva tercera victòria consecutiva al Circuit de Barcelona-Catalunya

Max Verstappen ha tornat a celebrar una victòria a l’esglaó més alt del podi del FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2024. Ho ha fet per tercer any consecutiu en el traçat que el va veure guanyar per primera vegada el 2016, aquesta vegada davant de 125.210 aficionats que omplien el Circuit de Barcelona-Catalunya. Amb 26 anys, l’holandès ha sumat la seva victòria número 61 i el podi 198 a la F1®.

El vigent campió no ha estat el més avantatjat en la sortida. El protagonisme ha estat de manera incontestable per a George Russell. El pilot de Mercedes ha pres la directa i ha passat per l’exterior a Norris i Verstappen, tots dos immersos en la seva pròpia guerra en paral·lel. L’avançament de Russell ha estat aplaudit i valorat pel públic, encara que dues voltes més tard, Verstappen li ha pres la posició d’honor.

Norris, que partia primer després de marcar la pole position ahir, s’ha lamentat d’una mala sortida o, com a mínim, d’una sortida que no ha estat la que planejava al seu cap. El de McLaren, tot i així, s’ha col·locat després del Red Bull i el Mercedes per no cedir en la batalla. Carlos Sainz, situat en la quarta plaça, i Charles Leclerc, en la cinquena, s’han endinsat en una bonica lluita pel top 5, amb més fortuna pel pilot de casa.

L’espanyol de Ferrari, de fet, s’acostava perillosament a Hamilton quan els pilots realitzaven les primeres parades. Encara que al final no ha estat en la pista, Sainz ha protagonitzat un espectacular ‘undercut’ a Hamilton després de la seva sortida del pit lane per canviar pneumàtics. Justament l’elecció de gomes i l’estratègia de parades ha jugat un paper fonamental en la cursa de Barcelona.

Norris, Leclerc i Piastri han estat els pilots que més han aguantat en pista sense parar, la qual cosa ha semblat un error perquè en fer-ho, els pilots han sortit molt enrere en la classificació. Així i tot, aquests han demostrat tenir molt millor ritme que els seus rivals, i això ha desencadenat una segona meitat de cursa molt interessant.

Lando Norris i George Russell s’han enredat en una pugna per la segona posició amb múltiples avançaments espectaculars en fins a cinc girs diferents del traçat a la mateixa volta. Ha estat en aquest moment quan Norris ha pogut assegurar la plata. Així i tot, Russell no ha pogut mantenir-se en aquesta tercera posició general, ja que Lewis Hamilton ha estat el convidat inesperat a la festa. En la volta 52 d’un total de 66 ha pogut assegurar el podi, una fita que no aconseguia des de Mèxic 2023.

A poques voltes per veure la bandera de quadres, i a causa de l’elecció de pneumàtics, Carlos Sainz ha obeït les ordres de Ferrari i ha deixat passar amb els seus pneumàtics durs a un Charles Leclerc amb tous. Els pilots de l’escuderia de Maranello han estat cinquè i sisè respectivament. L’altre McLaren, Oscar Piastri, ha finalitzat en la setena posició. Aquests resultats demostren la millora de Mercedes, que ha pogut plantar cara a Ferrari, i la solidesa de McLaren, que continua sumant podis aquesta temporada.

Fernando Alonso, per part seva, no ha pogut completar la millor de les seves curses en aquesta temporada. L’asturià s’ha vist frustrat per la falta de ritme d’Aston Martin des de la jornada del divendres i ha quedat fora del top 10 en el Gran Premi de casa. El bicampió del món ha estat dotzè.

Max Verstappen, guanyador del Gran Premi d’Espanya:

“No som els més ràpids en la pista ara mateix, però sí que som els que millor hem fet les coses avui. Tampoc ha estat el dia més fàcil, però ho hem controlat tot bé. Estic molt content i satisfet amb el resultat”.

Jak Crawford s’endú la cursa llarga de Fórmula 2

Jak Crawford (DAMS) ha guanyat la cursa llarga de F2 (Feature Race) al Circuit de Barcelona-Catalunya. El pilot nord-americà, de 19 anys, sortia segon en la graella de sortida, darrere el líder de la general, Paul Aron (Hitech Pulse Eight), i l’ha avançat després de l’aturada a boxs. Segon ha entrat Franco Colapinto (MP Motorsport), a 1,4 segons del vencedor. La tercera posició ha estat per a Juan Manuel Correa (DAMS), que sortia vuitè i ha remuntat amb una tàctica oposada als dos primers, amb el pneumàtic dur en la primera tirada i el tou al final.

La diversitat tàctica ha fet que la cursa al Circuit fos prou moguda i emocionant, encara que no ha arribat a ploure. Aron ha encapçalat les primeres voltes, però després de l’aturada l’ha avançat Crawford i també Colapinto i Correa, de manera que ha entrat quart. Amb tot, ha acabat just al davant d’Isack Hadjar (Campos Racing), de manera que manté la primera posició en la classificació del campionat, amb 100 punts, 9 més que el pilot francès de Campos i Red Bull.

El vencedor de dissabte, Victor Martins (ART Grand Prix), ha quedat eliminat tot just començar, que l’ha envestit Dennis Hauger (MP Motorsport), en el primer revolt. Pepe Martí (Campos Racing) s’ha vist implicat en l’incident i ha caigut al dissetè lloc. Amb el pneumàtic dur de bon començament, s’ha arribat a enlairar fins a la quarta posició, a mesura que els altres pilots s’anaven aturant. En la tirada final amb el pneumàtic tou, ha fet diversos avançaments i s’ha endut el punt del desè lloc. Un punt decisiu per tal que l’equip Campos conservi el primer lloc en la classificació d’equips, amb 119 punts, per davant de Hitech Pulse Eight, que en suma 117.

Lindbland guanya i Fornaroli és el nou líder en la Fórmula 3

Arvid Lindblad (Prema Racing) ha estat el vencedor de la Feature Race (cursa llarga) al Circuit de Barcelona-Catalunya. El pilot britànic, de 16 anys, sortia segon en la graella i, en la cinquena volta, ha avançat Christian Mansell (ART Grand Prix), que divendres havia fet la pole position, i ha travessat la meta amb 4,4 segons d’avantatge. La cursa ha estat molt moguda al final, quan ha començat a ploure. En l’última volta, Leo Fornaroli (Trident) ha avançat Luke Browning (Hitech Pulse Eight) i ha entrat tercer. El resultat li permet ser el nou líder de la general de la F3.

En l’últim gir, Oliver Goethe (Campos Racing) també ha avançat Browing i ha estat quart. Les últimes posicions dins dels punts també han estat molt mogudes. El vencedor de dissabte, Mari Boya (Campos Racing), ha rodat tota la cursa en la desena posició que ocupava en la graella, però en la penúltima volta ha fet dos avançaments i s’ha col·locat vuitè, aprofitant la lluita entre Laurens Van Hoepen (ART Grand Prix) i Martinius Stenshorne (Hitech Pulse Eight) davant seu, que ha acabat amb una punxada per a tots dos.

Chloe Chambers guanya la segona cursa de la F1 Academy

Chloe Chambers (Campos Racing) ha estat la flamant vencedora de la segona cursa de la F1 Academy en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La pilot dels Estats Units, que ha aconseguit avançar a la líder del campionat Abbi Pulling (Rodin Motorsport) en la sortida, ha fet una impecable gestió dels pneumàtics i ha dominat de principi a fi per a emportar-se la victòria amb gairebé set segons de marge sobre la britànica. D’aquesta manera, Chambers, així com l’equip Campos, ha sumat el primer triomf de la temporada i ha tancat un molt bon cap de setmana, amb un or i un bronze.

La resta de posicions de podi han estat molt disputades. Pulling ha defensat aferrissadament el segon lloc mentre que Nerea Martí (Campos Racing), que partia quarta, ha aconseguit col·locar-se tercera en els primers metres, però finalment ha estat superada per una brillant Hamda Al-Qubaisi (MP Motorsport). La pilot valenciana, que en la cursa del dissabte va pujar al segon calaix del podi, s’ha defensat durant diverses voltes dels atacs d’Al-Qubaisi, però finalment ha cedit la posició que havia guanyat i ha creuat la línia de meta quarta.

Un esdeveniment sostenible

Sota la filosofia de gestió 3C (Consciència, Compromís i Coherència) –que integra els vessants social, econòmic i mediambiental– el Circuit treballa per aconseguir una activitat responsable en la seva missió “Driving for a better future”, en el marc dels Objectius del Desenvolupament Sostenible de l’Agenda 2030 de Nacions Unides.

Com a punt fort, el GP d’enguany, certificat amb l’ISO 20121, tindrà una important novetat. Es tracta de la instal·lació fotovoltaica d’autoconsum pública més gran de Catalunya, que es va inaugurar el passat mes d’octubre. Des de llavors, el circuit català compta amb un total de 2.319 panells solars que generen el 50% de l’energia consumida.

Altres accions que es promouen són el lloguer de generadors de baixes emissions, la donació d’excedents d’aliments, l’oferta d’aliments de km0 i ecològics, la presència de fonts d’aigua potable en les zones de públic, la millora de la biodiversitat de les zones verdes, la col·laboració amb empreses amb valor social, la valorització i reciclatge de residus, el foment de la mobilitat sostenible, l’ús de l’economia circular i moltes altres més.